2021年公務(wù)員申論考試：電動車充電要精細治理
【背景鏈接】
“充一輛電動車僅需一元錢”。近年來，各地相繼出現(xiàn)了電動自行車充電柜、充電樁，居民通過投幣或刷卡就能充滿電，既簡單方便又經(jīng)濟實惠。這項自助式便民服務(wù)一經(jīng)推出就受到好評?！耙辉潆姌丁痹诮鉀Q群眾充電難題的同時，減少了電動車亂停亂放及飛線充電、進樓充電、人車同屋充電等現(xiàn)象，降低了安全隱患。
【公考角度解讀】
[提出觀點]
充電樁雖好，卻也有閑而不用的問題。不久前，某地一小區(qū)電動車著火，參與滅火的民警了解到，該小區(qū)雖配置了充電樁，但仍有人私自從家里拉線進行充電，由此引發(fā)了火情。便民設(shè)施未能發(fā)揮作用，問題出在哪里？關(guān)鍵還是在具體細節(jié)。比如，安裝數(shù)量是否足夠、分布是否合理、誰來負責管理等，直接影響到群眾使用的積極性，關(guān)系著電動車治理的效果。
[綜合分析]
電動車充電問題治理，從傾聽群眾心聲，到跟上后續(xù)服務(wù)，再到及時化解矛盾，只有提高精細化水平，才能充分調(diào)動群眾的主動性，打通基層治理微循環(huán)的“最后一公里”，將便民的好事辦成人人點贊的實事。電動車充電是生活中的“高頻事項”，直接影響部分居民的幸福感。
[參考對策]
充電不漲價，服務(wù)可“增值”。有的小區(qū)改建智能車棚，刷卡才能進出，居民可遠程查看充電狀態(tài)和畫面，停車充電不再操心；有的推出智能充電柜，不僅能自動斷電、防止過充，還使用了阻燃材料和斷電保護裝置，讓安全性更有保障；有的推出“充電地圖”，將轄區(qū)充電點位告知居民與商戶，讓充電更加方便。
解決電動車充電問題，還需疏堵并治。針對充電定價不統(tǒng)一等群眾關(guān)心的問題，社區(qū)應(yīng)深入調(diào)研，與相關(guān)單位進行溝通協(xié)商，并將解決結(jié)果告知群眾。同時，要堅決治理違規(guī)充電行為。比如，江蘇省今年施行的電動自行車管理條例，在強調(diào)居民小區(qū)應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置電動自行車集中充電設(shè)施的同時，嚴禁違反用電安全要求私拉電線和插座的行為，為充電服務(wù)制定了剛性規(guī)范。
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